橋梁鋼結構是主要承重結構采用鋼材的橋梁，即鋼結構橋梁、鋼橋。裝配式鋼橋在世界各地都得到了廣泛應用。Z初的裝配式鋼橋由英國唐納德·貝雷（Donald Bailey）工程師在1938年第二次世界大戰初期設計。主要的設計概念是以Z少種類的單元構件，拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼橋，且只需一般中型卡車運輸，特殊情況下能全部依靠人力來搭建。

優點：

材質均勻 可靠性高，強度高 重量輕，塑性和韌性好、具有可焊性、便于機械化制造、安裝方便施工期限短 、密封性好、耐熱性好

缺點：

耐火性差

耐腐蝕性較差

隨著涂裝技術和鋼材本身的不斷進步（HPS），“鋼結構橋塔易腐蝕”已經是一個比較舊的概念了。鋼結構橋塔全裝配，不用現場澆混凝土等養護，大大節省工期和施工風險，豈不美滋滋；

從我國現在的橋梁規劃來看，以長江為例，現在在建已建的114座橋梁中有73座鋼結構和組合結構橋梁。也就是說這64%的橋中可能還有80%都是用的鋼結構橋塔

鋼結構的高架橋比混凝土結構的優勢有、施工周期短很多，不用養護時間，總體工期也快很多；對已有交通的影響較低，不需要搭設大量的臨時措施；成本較低；比較環保；施工方法較為多樣化，適合各種復雜路段。

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橋梁鋼結構